Gribam to vai negribam, bet būs uzņēmēji, kuri izies no kravu pārvadājumu biznesa, pametīs to un skatīsies uz citiem uzņēmējdarbības veidiem. Tā intervijā portālam Jauns.lv sacīja autopārvadātāju asociācijas “Latvijas Auto” valdes priekšsēdētājs Aleksandrs Pociluiko, runājot par pēdējā laika izmaiņām nozarē un turpmāk sagaidāmo.
Viņš atgādināja, ka pēc Krievijas uzbrukuma Ukrainai Eiropas Savienība vienā no sankciju paketēm iekļāva aizliegumu Eiropas, tostarp Latvijas, teritorijā iebraukt Baltkrievijas un Krievijas pārvadātājiem.
Saistībā ar to pēc īsa brīža Baltkrievija pieņēma līdzīgu lēmumu: tā aizliedza Eiropas pārvadātājiem iebraukt savā teritorijā. Krievija vēl pagaidām nav pieņēmusi tādu lēmumu, bet viņi to apspriež.
Krietni samazinājās kravu plūsma
“Saistībā ar to, protams, krietni samazinājās kravu plūsma. Lielākā daļa kravu bija tādas, kuras ietekmēja sankcijas, tās vairs nevar pārvietot pār robežu. Sankciju sarakstos ir ne tikai kravu veidi, bet arī uzņēmumi, uzņēmēji, labumu guvēji un fiziskas personas, kas var būt saistītas ar uzņēmumiem. Tādēļ kravu plūsma ļoti, ļoti samazinājās.
Daļa transporta nozares uzņēmumu vēl mēģina kaut kādā veidā strādāt, pēc iespējas atrodot, ko vēl var pārvadāt, kas ir atļauts likuma robežās.
Šķir otru lapu, lai lasītu tālāk